奈良、大阪、京都を結ぶ近鉄の新たな観光特急「あおによし」の運行が４月29日から始まり、記念セレモニーが近鉄奈良駅で行われた。雅楽が演奏され、天平時代の衣装に身を包んだ人たちなどが出迎える中、大阪難波駅を出発した第１便が午前10時すぎに到着した。
奈良の枕ことばにちなんで名付けられた「あおによし」は2021年２月に引退した特急の車両を改造したもので、４両編成の列車にゆったりと寛（くつ）げるように84の座席が配置されている。車内の壁や天井などに、天平文様があしらわれるなど、奈良を感じさせるデザインが特徴。
「あおによし」は奈良、大阪、京都の間で１日６便運行されるが、近鉄によると５月５日まで全列車の座席が予約で満席だという。

京都市左京区の「京都市京セラ美術館」で、およそ2,000年前の火山の大噴火で埋もれた、イタリア南部・ナポリ近郊の古代都市の遺跡、ポンペイの美術品などを紹介する展示会が開かれている。
同展にはナポリ国立考古学博物館に所蔵されている遺跡の出土品などおよそ120点が展示される。このうち「踊るファウヌス」は、高さおよそ70ｃｍの彫刻で体を強くねじる構図に当時の美術の特徴が表れている。また、直径20ｃｍほどの「炭化したパン」は、ポンペイの街から見つかったとされていて、当時の生活を感じさせる。このほか、モザイク画の世界的な傑作とされる「アレクサンドロス大王のモザイク」をレプリカや映像で見ることができる。

京都の「祇園祭山鉾連合会」は４月20日、祇園祭の山鉾巡行を新型コロナの感染拡大を防ぐため、開催時間を短縮し、参加者が密にならない対策などを講じたうえで、３年ぶりに実施すると発表した。山鉾巡行は新型コロナの影響で2020年、2021年と中止されており、実施は３年ぶりとなる。
京都の祇園祭は1000年以上の歴史がある祭りで、山鉾巡行は祭りのハイライトとして知られている。連合会によると、例年通り「前祭」は７月17日、「後祭」は７月24日に実施される。

大阪・造幣局（所在地：大阪市北区）の「桜の通り抜け」が、感染防止対策を取ったうえで、４月13～19日の７日間の日程で開催されることになった。
130年以上前から続く春の恒例行事で、およそ560ｍの並木道に植えられた340本ほどの桜を見に毎年60万人余りが訪れる。新型コロナ禍で2020年、2021年と続けて中止された。
参加の受付はインターネットによる事前申込制で、30分あたりの入場者数の上限を1,200人に制限し、期間中の入場者数を例年の30％にあたる17万人余りに抑えるとしている。

京都の春を彩る、祇園の芸妓・舞妓による舞踊公演「都をどり」が３年ぶりに開催されることになった。主催団体は芸・舞妓の育成や伝統を継承させる必要があるとして、感染対策を取ったうえで実施する。ただ、感染防止のため出演する芸・舞妓を例年より少なくするほか、新型コロナ収束を願う演目も取り入れる。
都をどりは、京都の花街の１つ、祇園甲部の芸・舞妓らによる舞踊公演で、140年余りの歴史がある。例年使用の会場が工事中のため、近くの「南座」を会場にして、４月１日から24日まで開催される。

世界文化遺産の登録審査を担う国連教育科学文化機関（ユネスコ）の諮問機関、国際記念物遺跡会議（イコモス）は１月28日付文書で、ＪＲ東日本に対し、東京都港区の高輪ゲートウェイ駅周辺で出土した鉄道以降「高輪築堤」の解体中断を求めたことが分かった。イコモスは「保存状態が非常によく、国内的にも国際的にも非常に意義深い」と評価しているという。
この築堤は約800ｍにわたり断続的に見つかったもので、このうち計約120ｍは2021年９月に国史跡に指定され、現地保存が決まっている。残りの大部分は移築か、解体して記録だけを保存する作業が進んでいる。
高輪築堤は1872年に東京・新橋－横浜を結ぶ日本初の鉄道が開業した際に造られた。当時は海だった区間を埋め立てて土を盛り、そのうえに線路を敷設した。