ＪＲ西日本（本社：大阪市北区）とソフトバンク（本社：東京都港区）は９月27日、自動運転で隊列走行するＢＲＴ（バス高速輸送システム）の実証実験を10月から始めると発表した。
ＪＲ西日本が滋賀県野洲市で保有する土地に、全長1.1kmのテストコースを建設。走行時速は60km程度で、大きさの異なる車両３台を通信でつなげ、後続車は10～20ｍ後ろを走行する。総事業費は約20億円を見込む。
位置情報を読み取る衛星測位システムや道路上の磁気マーカーを読み取る方法などを試す。走行時に障害物を検知できるかなども確認する。ソフトバンクは車間の通信などで協力する。先頭車両は緊急時のみドライバーが運転し、後続車は完全無人とする形を想定。2020年代半ばの実用化を目指す。

特殊耐火物メーカーの日本ルツボ（本社：東京都渋谷区）は９月28日、中国江蘇省南通市に地場企業２社と持分法適用会社「久精日坩（江蘇）新材料科技有限公司」を設立すると発表した。新会社の登録資本金は3,130万人民元（５億3,900万円）で、出資比率は日本坩堝33.5％、地場の啓東久精耐火材料有限公司61.7％、正英日坩燃焼設備有限公司4.8％。耐火物の生産・販売を手掛け、中国の耐火物市場に参入する。2021年12月設立、操業開始の予定。

東京電力ホールディングスと中部電力が合弁で事業展開する火力発電会社、ＪＥＲＡ（本社：東京都中央区）は９月27日、フィリピンの財閥アボイティス・グループの電力大手アボイティス・パワー（以下、ＡＰＣ）の発行済み株式の約27％を約15億8,000万米ドル（約1,750億円）で取得すると発表した。投資額はＪＥＲＡにとって最大規模。
具体的には足下のＣＯ2排出量削減と、変動する再生可能エネルギーを支え、その導入量拡大に貢献していくため、ＬＮＧの活用等に取り組む。アボイティス・パワーとの間ではLNG to Powerプロジェクトの共同開発や、火力発電所における技術協力を進めていくことに合意。さらに同日、ＬＮＧ調達の協業に関する基本合意書を締結した。

住友商事（本社：東京都千代田区）、住友商事九州（本社：福岡市博多区）、西日本鉄道（本社：福岡市博多区、以下、西鉄）、西鉄バス北九州（本社：北九州市小倉北区）の４社は９月27日、西鉄バス北九州小倉自動車営業所および西鉄アイランドシティ自動車営業所で、電気バスを導入した実証実験を行うと発表した。
今回導入するのは中古の国産ディーゼルバスを電気バスに改造したレトロフィット電気バス」。この電気バスは、住友商事が2019年に出資参画した、台湾最大手の電気バスメーカー、RAC Electric Vehicles(以下、ＲＡＣ)と共同開発し、従来のレトロフィット電気バスよりも航続距離が長いことから、二酸化炭素の排出削減に寄与する。
この実証実験では低炭素社会の実現に向けて、走行性能、環境負荷および運用面における諸課題を検証するとともに、将来的には国内でレトロフィットすることで改造費用を抑制し、高性能・低価格の電気バス普及・促進を目指す。

中部電力（本社：名古屋市東区）は９月28日、ベトナムで水力発電や太陽光発電を手掛ける民間電力会社「ビテクスコパワー」（所在地：ハノイ市）に出資すると発表した。今秋中にも株式の20％を取得する。投資額は数百億円規模。中部電力は新たな収益源として海外投資を拡大しており、東南アジアなどでの事業展開に向け足掛かりとしたい考え。
ビテクスコパワーは、ベトナム国内で水力発電所21カ所、太陽光発電所１カ所を運営・管理する再生可能エネルギー発電会社。

塩野義製薬（本社：大阪市中央区）は９月28日、開発中の新型コロナウイルスの飲み薬について国内で第２段階の治験に入ったと発表した。対象は軽症や無症状の感染者で、ホテルなどの宿泊療養者も含む。投与しやすい飲み薬のニーズは大きい。今回の治験で有効性と安全性を確かめ、早期の承認申請を目指す。
同社の飲み薬はウイルスの増殖に必要な酵素の働きを妨げる。感染初期に服用し、重症化の防止と発熱やせきなどの症状改善を狙う。１日１回の服用を５日間続ける。７月に始めた第１段階の治験では、国内の20歳以上55歳以下の健康な成人75人を対象に投与。安全性に大きな問題は認められなかったという。
第２段階の治験では、軽症者の症状回復までの時間や無症状者の発症割合などをみて有効性を評価する。医師や看護師を派遣して、宿泊療養者も対象とする。年内に国内で100万人分の生産体制を確保するとしている。