日本政府は６月11日、中国が日本製ステンレス製品に反ダンピング（不当廉売）関税を課しているのは、国際協定に違反する可能性があるとして、世界貿易機関（ＷＴＯ）に提訴した。ＷＴＯの紛争解決手続きに基づく２国間協議を中国に要請した。
中国は、日本や欧州連合（ＥＵ）などからステンレス製品の輸入が急増し、中国国内の産業に損害を与えたとして、2019年７月から課税を開始した。スラブ、熱延鋼板、熱延コイルが対象で、日本製には18.1％か29.0％の関税を課している。
日本政府は、主力輸出品は高価品が多く中国製品と競合しないと強調。日本からの輸出と中国の損害との因果関係について確認が不十分などとして争う予定。日本製は推計で年間約56億円の売り上げの減少があり、関税額は約11億円に上るという。

トヨタ自動車は６月11日、脱炭素を見据え、2035年までに全世界の自社工場でカーボンニュートラル（温暖化ガス排出量の実質ゼロ）を達成するとの目標を発表した。これまで2050年に達成するとしていた目標を大きく前倒しした。
自動車の塗装や、鋳造工程に新技術を取り入れ、生産に伴うＣＯ２排出量を極限まで減らし、あるいはなくす技術を開発し、排出削減を加速させる。再生可能エネルギーの利用も増やしていく。

塩野義製薬（本社：大阪市中央区）は国内で治験中の新型コロナウイルスワクチンについて、2021年内に最大3,000万人分の量産体制を整える方針を明らかにした。岐阜県池田町に新工場を建設する。新工場は提携先の医薬品製造会社、ユニジェンの敷地内で５月に着工している。完成すれば既存の池田町の生産設備を合わせ3,000万人分のワクチン製造が可能になる。
また、同社は変異ウイルスに対応するワクチンの開発を進めていることも明らかにした。様々なウイルスに対応したいとし、有効性の検証を急ぐ。

ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループの三井住友海上火災保険、あいおいニッセイ同和損害保険は６月８日、認知症等への備えとして70歳以上の方が加入できる傷害保険で、被保険者が行方不明となった場合の捜索費用を補償する特約を共同で開発し、７月以降の保険始期から販売を開始すると発表した。支払い上限額は50万円。
超高齢社会の到来に伴い、70歳以上の行方不明者数は過去最多を更新し続け、2019年の70歳以上の行方不明者数は約２万3,000人に上り、2014年の約１万5,000と比べると約53％増となっており、いまや高齢者の行方不明は深刻な社会問題となっている。

デンソーテン（本社：神戸市兵庫区）は６月10日、高度運転支援技術と安全性能向上に貢献する「冗長電源モジュール」をトヨタ自動車と共同開発したと発表した。このモジュールは４月に発売されたレクサス「ＬＳ」および燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」が搭載する高度運転支援技術「アドバンスドドライブ」向けの製品として採用されている。同モジュールはメインおよびサブ系統間の電源制御と、サブ系統電源として使用する電池を監視する電池制御を一つのＥＣＵに集約。統合制御を行うことで、電源冗長を実現している。

ホンダ（本社：東京都港区）とコマツ（本社：東京都港区）は６月10日、ホンダの交換式バッテリーを活用したコマツのマイクロショベルの電動化、およびモバイルパワーパックを活用し、様々な建設機械・機材に相互使用を可能にする土木・建設向けバッテリー共用システムの体制構築を目指す共同開発に関する基本合意契約を締結したと発表した。
コマツのマイクロショベル「ＰＣ０１」に、モバイルパワーパックと電動パワーユニット（eＧＸ）を搭載することで電動化し、2021年度中」の市場導入を目指す。また、両社は土木・建設現場へモバイルパワーパックを供給し、バッテリー交換をはじめとするアフターサービスも含めた電動建機の利便性向上に向けて実証実験を進める。