カネカ(本社:東京都港区)は7月31日、同社の結晶シリコン太陽電池(ヘテロ接合バックコンタクト型)が、トヨタ自動車の低速自動運転EV「e-Palette」のルーフガラス部分に採用されたと発表した。
同社の車載用太陽電池は、表面に配線のないバックコンタクト構造によって曲面上に設計することができ、自動車ボディへの設置が可能になった。同社の結晶シリコン太陽電池は、世界最高の変換効率26.7%を達成しているという。
カネカ(本社:東京都港区)は7月31日、同社の結晶シリコン太陽電池(ヘテロ接合バックコンタクト型)が、トヨタ自動車の低速自動運転EV「e-Palette」のルーフガラス部分に採用されたと発表した。
同社の車載用太陽電池は、表面に配線のないバックコンタクト構造によって曲面上に設計することができ、自動車ボディへの設置が可能になった。同社の結晶シリコン太陽電池は、世界最高の変換効率26.7%を達成しているという。